
就在一周之前,跨境通发布《关于美国退出万国邮联对公司影响的提示性公告》,表示美国此举对跨境通影响甚微。该公告显示,跨境通旗下“环球易购”自主物流专线投入,已经建设成百余条跨境物流服务专线,通过邮政系统发往美国的货物量约占总发货量的1%。无独有偶,汽车制造业的鸿特科技(300176.SZ)2016年美国收入占比高达37%。2018年三季报显示,其营收27.74亿元,同比增长45.98%,净利润3.87亿元,同比增长38.01%。
“东北出货量毕竟没有办法与一线城市相比,因此长春经销商能够获得的优惠政策比较有限。”长春车市的资深销售人士告诉第一财经记者。不过,与此同时,二手车市场和汽车金融市场正兴起。第一财经记者走访了长春市华港二手车市场,该市场是吉林省乃至东北地区规模最大的二手车市场,这里大多数车辆为一汽-大众车辆,此外还有部分豪华车品牌和日系汽车品牌。二手汽车销售人员表示,近两年长春二手车市场反而有一丝活跃的迹象。
上汽集团:前三季净利同比降24.86%上汽集团(600104)10月30日晚间发布三季报,公司2019年前三季度营业总收入为5853.45亿元,同比下降13.25%;净利为207.93亿元,同比下降24.86%;基本每股收益1.78元。一汽轿车:前三季度亏损2.67亿元
值得注意的是,创新型资本工具已经破冰。目前哈尔滨银行和锦州银行两家H股上市城商行已经推出了无固定期限资本债券的发行计划,为拓宽其他一级资本的来源做出了有益尝试。郭益忻指出,一级资本债的发行流程与二级资本债类似,因此部分渴望补充其他一级资本的商业银行快速响应。同时,更为成熟的减记型工具成为银行的优先选项。预计随着这两单一级资本债的落地,其他银行将快速跟进,减记型一级资本债有望逐步放量。
从年初至今,我们能看到一个很异常的现象:港口库存和价格同步上升,而一般情况下库存和价格应该是负相关。这背后的主要原因在于:期货的高升水导致期现无风险套利窗口出现,因此部分货源被注册成仓单固化在盘面,导致流通现货减少,配合春节和烯烃新装置投产炒作,现货价格重心抬升明显,对期货价格也起到轻微的提振作用。
当日下午,同程艺龙首席财务官范磊在接受《证券日报》记者采访时表示,今年一季度同程艺龙业绩增长的主要原因是,第一,同程艺龙合并后的规模效应明显,协同性增强;第二,有针对性的市场投放,同程艺龙整体获客成本降低。值得注意的是,同程艺龙目前的大部分流量来自微信的生态体系,对腾讯依赖明显,对此,同程艺龙首席战略官吴嘉竹回应称,腾讯小程序的社交属性为公司带来稳定流量,同时二者也是相互依赖,“其实是相互需要”。